GP-211R dirancang khusus sebagai ban belakang untuk Yamaha XSR155 dengan pola tapak modern dan casing tebal yang memberikan stabilitas luar biasa saat berkendara di kecepatan tinggi.
Traksi yang kuat, kendali presisi, dan kenyamanan maksimal membuat setiap perjalanan terasa lebih aman dan menyenangkan. Ban ini cocok bagi pengendara yang menginginkan perpaduan gaya klasik, teknologi modern, serta performa handal di berbagai kondisi jalan.
| Tube Type | Tubeless |
|---|---|
| OEM | HONDA, KAWASAKI, YAMAHA |
| Rim Size | 17 |
| Speed Rating | S |
| Section Width | 140 |
| Approved Rim | MT4.00 |
| Tread Depth | 5.00 |
| Max Load (kg) | 300 |
| Rear | 140/70-17 |
| Position | rear |
| Model | 2018 Ninja 250, 2018 Ninja 250 SE, 2018 Ninja 250 SE (ABS), 2019 Ninja 250 SE (ABS), 2019 Ninja 250 SE (ABS/MDP), 2019 Ninja 250 SE (MDP), All New R15, All New R15 Yamaha Moviestar, CBR 250RR, MT-15, MT-25, NEW YZF R25, NEW YZF R25 ABS, Ninja 300, YZF R25 Yamaha Moviestar, Z250, Z250 (ABS) |
| Aspect Ratio | 70 |
| Ukuran | Max Tekanan (kPa) | Max Beban (lbs) | Tipe |
|---|---|---|---|
| 140/70-17 66 S | 250 | 661 | TL |
Desain Aggressive Tread Pattern dengan blok besar dan alur dalam memberikan daya dorong kuat, stabilitas akselerasi, dan kontrol optimal di aspal maupun jalur semi-offroad.
Teknologi Rear Traction Optimization memaksimalkan daya cengkeram ban belakang saat akselerasi, tanjakan, dan membawa beban agar pengendalian tetap stabil dan aman.
Lapisan Inner Cushion Load Stability menjaga tekanan udara tetap konsisten meski menahan beban besar, mencegah deformasi, dan meningkatkan kenyamanan di perjalanan jauh atau medan berat.
DirtMax High-Durability Compound memberikan daya cengkeram tinggi dengan ketahanan aus optimal, memastikan performa andal di berbagai kondisi permukaan untuk penggunaan adventure dan off-road.
Menopang beban kendaraan sekaligus menjaga stabilitas saat menikung dengan desain kokoh yang mencegah keausan tidak merata.
Mengalirkan air ke luar tapak untuk mencegah aquaplaning, dengan pola zig-zag yang menjaga traksi kuat di jalan basah.
Menyentuh langsung permukaan jalan untuk menghasilkan cengkeraman optimal dan efisiensi bahan bakar berkat hambatan gulir rendah.
Melindungi struktur ban dan menyerap guncangan dengan karet fleksibel yang tahan retak demi kenyamanan berkendara.
Desain Aggressive Tread Pattern dengan blok besar dan alur dalam memberikan daya dorong kuat, stabilitas akselerasi, dan kontrol optimal di aspal maupun jalur semi-offroad.
Teknologi Rear Traction Optimization memaksimalkan daya cengkeram ban belakang saat akselerasi, tanjakan, dan membawa beban agar pengendalian tetap stabil dan aman.
Lapisan Inner Cushion Load Stability menjaga tekanan udara tetap konsisten meski menahan beban besar, mencegah deformasi, dan meningkatkan kenyamanan di perjalanan jauh atau medan berat.
DirtMax High-Durability Compound memberikan daya cengkeram tinggi dengan ketahanan aus optimal, memastikan performa andal di berbagai kondisi permukaan untuk penggunaan adventure dan off-road.
